Görmeniz Gereken Titanik'in 15 Perili Fotoğrafı

Titanik, geçen yüzyılın en büyük trajedilerinden biridir. 1909 yılında, inşaat çalışmalarının "şimdiye kadarki en büyük, en hızlı ve en lüks astar" ile başladığı açıklandı. Üç yıl sonra, gemi gemicilerden en iyi müşterileri olan milyonerler ve film yıldızları yolcular arasında sayılırken, Southampton'dan New York'a yelken açtı..

Trajik bir şekilde, 14 Nisan 1912, Pazar gecesi, gemi bir buzdağına çarptı; Sadece üç saat sonra, Titanik kalıntıları Atlantik Okyanusu'nun dibinde yatıyordu. Yolcular ve mürettebat da dahil olmak üzere toplam 1.503 kişi öldü ve bu güne kadar hala batan en can sıkıcı biri olmaya devam ediyor.

Gemi battığında 31 yaşında bir kurtulan olan Charlotte Collyer, “Koca, çocuk ya da arkadaştan ayrılmayan pek az kişi vardı. Aramak için bir kocam vardı, büyüklükte bir koca vardı. inancımın botlardan birinde bulunacağına inanmıştım. O orada değildi. " Bu trajik fotoğraflar aşağıdaki korkunç olayın bir hatırlatıcısı.

Kıyamet Titanik İçin 15 Çizim Planı 

Titanic baştan mahkum edildi - 269 metre (882 fit) uzunluğunda, Dünya üzerindeki en büyük insan yapımı hareketli cisimdi. 2007 yılında, Telgraf “Araştırmalar, okyanus gemisi ilk yolculuğu sırasında bir buzdağına çarpmasa bile, yapısal zayıflıkların onu fırtınalı denizlere karşı savunmasız bıraktığını öne sürüyor” dedi.

Yukarıdaki fotoğraf, önce gemi için planları hazırlayan mühendislik ekibine ait. Gemi buzdağına çarptıktan sadece iki saat 40 dakika sonra battı, ardından iki saatten az bir süre sonra kurtarma botları geldi. Eğer gemi sadece iki saat daha uzun süre yüzecek olsaydı, daha fazla insan hayatta kalabilirdi, ancak o kadar kötü bir şekilde yapılmıştı ki bu mümkün değildi. Bunun yerine, Titanic gemide bulunan suyun ilave basıncı ile ortada durdu. Tüm güvenlik kusurlarına rağmen, Titanik’in “neredeyse imkansız” olduğunu iddia ettiler.

14 Sevdiklerinize Elveda Sallıyor 

11 Nisan 1912'de Titanic yelken açtı ve yüzlerce izleyici sevdiklerine elveda dedi. Manchester Koruyucu “Dün Atlantik yolculuğunda Southampton'dan New York'a Southampton'dan ayrılan Beyaz Yıldız Astarı Titanik, büyüklük ve lüks olarak, özellikle de lüks olarak ayakta kalan her şeyi aştı.” diye yazdı. Gemide 324 birinci sınıf yolcu, 284 ikinci yolcu ve 709 üçüncü sınıf yolcu vardı.

Geminin günde yaklaşık 600 ton kömür yakması gerekiyordu ve her gün saatlerce güvertenin altında çalışan 176 kişilik bir ekip tarafından büyük fırınlara elle kürek çekildi. Daha sonra gemi yola çıktıkça her gün denize 100 tondan fazla kül atıldı. İnsan gücüne rağmen, hiçbir şey gemidekiler için öne ne çıkacağını tahmin edemez.

13 Birinci Sınıf Salon 

Birinci sınıf salonun iç mekanı Londra'daki Ritz Hotel'den esinlenmiştir. Ayrıca ek bir havuz, spor salonu, Türk hamamı, köpekleri için bir köpek kulübesi ve hatta bir squash kortu vardı. Zenginler ve varlıklılar için günlük bir gazete basıldı - Atlantik Günlük Bülteni, okyanusta dolaşırken haberleri takip edebilmelerini sağladı..

Barda 20.000'den fazla bira, 1.500 şişe şarap ve 8.000 puro bulunmaktadır. Gemideki en zengin yolcu, o zamanlar dünyanın en zengin insanlarından biri olarak kabul edilen Albay John Jacob Astor IV idi. Onun kişisel serveti 150 milyon dolar olarak tahmin edildi, bu da bugün onu birkaç kez milyarder yapacaktır. Astor batan hayatta kalmadı, vücudu daha sonra okyanusta yüzerken bir kurtarma botu tarafından yakalandı..

12 "Buzdağı, İleride Düz" 

2012 yılında, Titanik battığından bu yana 100. yılını işaretleyerek, buzdağının resimleri halka açıklandı. Gemideki görgü tanıklarının raporları buzdağının 200 ila 400 fit uzunluğunda olduğunu söyledi. 14 Nisan 1912'de, Titanik yolculuğuna dört gün boyunca buzdağına vurdu ve Kuzey Atlantik Okyanusu'ndaki sabahın erken saatlerinde batmaya başladı..

Prinze Adelbert adındaki başka bir gemiden bir gardiyan, Titanik saldırmadan hemen önce buzdağının yukarıdaki fotoğrafını çekti. Ne olduğunun farkında olmasa da, buzdağının dibinde ince bir kırmızı çizgi olduğunu fark etti; bu daha sonra tarafını kazıdıkça Titanik'ten gelen bir boyaydı. Neden olduğu hasar seviyesini takiben gemiyi kurtarmak yoktu..

11 Buzdağını Gören Gözcü 

Frederick Fleet, Titanik’te bir gözcü olarak çalışan bir İngiliz denizciydi. Buzdağını gören ilk mürettebattı ve "Buzdağı, tam önde!" Diye bağırmak için köprüyü çaldı. Çok geç kalmıştı - sadece 37 saniye sonra gemi buzdağının tarafına çarptı. Saat 23.39'da, geminin kompartımanları sancak tarafındaki patladı. Yirmi dakika boyunca görevde kalması emredildi, sonra gece yarısı, geminin ciddi bir sorun yaşadığı açıkça görüldüğü için görevden alındı..

Filo daha sonra mahkemede ifade verdi, "Bunu biraz daha erken görebilirdik." Ne kadar erken olduğu sorulduğunda, “Yoldan çekilmek için yeterli” dedi. Filo, hayatta kalanlardan biriydi, ancak daha sonraki yaşamında depresyondan muzdarip olmasına rağmen, 1965 yılında 77 yaşında, kendi hayatını aldı..

10 Filikalar Kapasiteye Doldurulmadı 

Gemide, 1.158 kişiye yetecek kadar 20 filika vardı. Geminin kendisi 32 cankurtaran taşıyacak şekilde tasarlandı, ancak bu daha sonra daha az sayıya indirildi, çünkü güverte çok fazla dağınık görünüyordu ve bu, birinci sınıf yolcular için okyanus manzarasını mahvediyordu..

Her filika 40-65 yolcu alabilirdi, ancak filikaların çoğu kapasite ile doluydu - yukarıdaki uçak gemiyi 30-35 yolcu ile terk etti. Sadece 706 yolcu ve mürettebat botlara bindi ve geride kalan 1.522 kişi okyanusta öldü. Soruşturma sonrasında yayınlanan belgelere göre, güvenlik müfettişi Maurice Clarke, gemi yola çıkmadan sadece beş saat önce gemide yeterli filika bulunmadığını ancak endişelerini açıkça dile getirmesi durumunda işini kaybedebileceğinden endişelendiğini belirtti..

9 Devrilmiş bir Filika 

Titanik’in sıkıntı çağrısına cevap veren ilk gemi Cunard Line’ın RMS Karpatya’sıydı. Son tehlike çağrısının alındığı noktaya ulaşana kadar en fazla 17 knot hızlarında üç buçuk saat boyunca yelken açtılar. Seyir halindeyken, kurtulanların kurtarılması için gemide hazırlıklar yapıldı - ilk yardım istasyonları kuruldu, yan taraflara yerleştirilmiş cankurtaranlar ve sıcak içecekler hazırlandı..

Hedefe ulaştıklarında Titanik'ten bir iz yoktu. Saat 3.30’da motoru kapattılar ve hayatta kalan herhangi bir kişi için projektörleri aramaya başladılar. Deniz karanlıktı ve kimse görülemedi - mürettebat dönüp yelken açmak için hazırlıklar yaptı. Sonunda, sanki bir mucize tarafından, mürettebattan biri cankurtaran mesafesinden bir parlama gördü ve sabah saat 8.30’da, buzlu sulardan 705 kişi kurtuldu..

8 Hayatta Kalanları Bekliyor 

Karpatya kurtulanları kurtardıktan üç gün sonra, gemi sonunda New York'a geldi. İhtiyacı olanlara tıbbi yardım için yardım sağlandı. Birçok insan Titanik'in New York'a geri çekileceğine inandığı için spekülasyonlar yapıldı - şu an okyanusun dibindeki enkazın farkında değil.

Birinci sınıf bir yolcu, gazetelere okyanusun ortasından New York'a yolculuklarını anlattı. Hatırlıyorum, "Dört gün boyunca, şirket soyunma kostümü bu garip ürün yelpazesinde, bazıları havai fişeklerde, çoğu gece kıyafetlerinde ve sadece birkaç tanesi giydirilmiş olarak yaşadı." 40.000'den fazla insan, sevdiklerini geri döndüklerinde selamlamak için toplandı, ancak sevdiklerinin gemide olmadığını fark ettiklerinde kalbi kırıldı.

7 Batan Suçtan Kalan Ölümler 

Kurtulanların bir kısmı dondurucu soğuk okyanustan kurtarıldı, ancak bu acımasız koşullar birçok kişi için ölümcül olmuştu. Soğuk suyun dondurulması, aynı sıcaklıktaki soğuk havadan 25 kat daha hızlı bir şekilde vücuttan ısı taşır. İlk olarak titremeyle daha fazla ısı yaratma denemesi yapılır, sonra vücut çekirdek sıcaklığı düşer ve yirmi dakika içinde vücut fonksiyonları ve zihinsel yargı bozulmaya başlar. Son aşama, oryantasyon bozukluğu, bilinç kaybı ve sonunda ölümdür..

King George V, “Kraliçe ve ben, Titanik’in başına gelen korkunç felaketten ve korkunç can kaybından korkuyoruz. Yasaklanan akrabalara derinden sempati duyuyoruz ve tüm kalbimizle büyük üzüntü içinde olduklarını hissediyoruz. " Karpat mürettebatının kaptanı ve mürettebatı daha sonra kahramanca kurtarma teşebbüsleri için gümüş madalya ve altın madalya aldı..

6 Bir Paperboy Haberleri Kırdı 

Gazeteci Edward "Ned" Parfett, Titanik’in batışı ile ilgili İngiltere’dekilere ilk haberi verenlerden biriydi. Görüntü tarihte ikonik bir andı ve Parfett'in yeğeni, 87 yaşındaki Ned Walsh (Amcasının adını aldı) Surrey Ayna, “Bu görüntüyü kaç kişinin görmesi inanılmaz. Sadece haber afişini tutuyordu, o sadece işini yapıyor.”

1918 yılında, sadece 22 yaşında, amcası, temiz bir üniforma topladığı bir mağazada bir Alman mermisi düştüğü zaman öldürüldü. Yeğeni, 1924'te öldürüldükten altı yıl sonra doğdum, ailesinden tanıdım. Ancak, fotoğrafın ilk farkında olduğumda, 1933'te yayınlanan bir kitapta kullanıldığı zamandı. Yıllarca alışmaya başladım. "

Titanik 5 Yetimler

Michel ve Edmond Navratil kardeşler, sadece 4 ve 2 yaşlarında kurtarıldıklarında "Titanik yetimler" olarak tanındılar. Gemi buzdağına çarptığında, ikisi de güvenlik için kalan son filikaya yerleştirildiler - babalarını geride bıraktılar. Sonunda New York'a vardıklarında, onları anneleriyle tekrar bir araya getirmek için çılgınca bir arama başladı..

Bir ay boyunca yapılan yoğun bir araştırmadan sonra, 21 yaşındaki anneleri sonunda oğullarıyla bir araya gelmek için New York'a geldi. Çocuklarını felaketi hatırlamak için yetiştirmek istemediğini, “Bunu düşünmelerini istemiyorum. Sadece bundan sonra mutlu olmalılar - sadece mutlu olmalılar. Daha fazla sıkıntı yok” dedi. Edmond, birinci Dünya Savaşı sırasında öldü ve Michel, 92 yaşında, huzur içinde ölen en uzun yaşayanlardan biri oldu..

4 Enkaz 

Titanik’in enkazını yıllarca çevreleyen hayranlık duyuldu. Sonunda, 1985 yılında, sonar teknolojisindeki gelişmeler sayesinde, gemi nihayet okyanus yazarı Robert Ballard tarafından keşfedildi. Geminin büyük bir bölümü ve geminin yüzeyin üzerinde yarıldığı yerdeki kıç da dahil olmak üzere enkazı çekti. Bundan yüz yıl sonra, enkazın su çelikten ve demirden yerken tanınmayacağı tahmin ediliyor..

Titanik şimdi yüzey seviyesinden 13.000 feet'in altındaki bir derinlikte uzanıyor ve özel ekipmanın su basıncına dayanacak şekilde tasarlanması gerekiyordu. Tasmalı bir kabloya bağlanmış bir yüzme robotuna bağlı bir uzaktan kumandalı derin çekilmiş video kamera inşa edildi ve gemi kalıntılarını ortaya çıkaran ilk kişi oldu.

3 Enkazdan Eserler 

Battıktan on yıl sonra enkazdan birçok eserler bulundu. Bilezikler, eldivenler, peçeteler, cep saatleri ve çatal bıçak takımları toplanarak açık artırmada satıldı. Gemide kaç tane ayrı hayat olduğuna dair karanlık bir hatırlatma..

Gemi battığında 30 yaşında olan kurtulan Laura Mabel Francatelli, "4 km uzaklıktaki (kurtarma gemisi) 'nin ışıklarını görünce şafakta kürek çekip dağ gibi buzdağlarını geçtik. Son saat 6: 30'da, sevgili Karpatya bizi aldı, küçük teknemiz o deve karşı bir leke gibiydi. Sonra beni teknenin kenarına çektiler. Sonunda, beni tekneye çeken güçlü bir kol hissettim. "

2 Yönetmen James Cameron'ın Keşifleri 

Titanik yönetmen James Cameron, gişe rekorları kıran filmini araştırırken, gemi kalıntılarının 33 kattan fazla uzandığı okyanus tabanını ziyaret etti. Söyledi New York Times, “Ayakkabı gördük. Bir noktada bir ceset olduğunu gösteren güçlü bir çift ayakkabı gördük. Ancak hiçbir zaman insan kalıntısı görmedik.”

Cameron'un araştırmasına yardım eden Ulusal Okyanus ve Atmosfer İdaresi'nin direktörü James Delgado da sahnelerin ne kadar kırıcı olduğu hakkında konuştu. O, “Bu olayın insani maliyetini ve denizin dibindeki bu özel yerde, insan maliyetinin kanıtını paramparça enkaz şeklinde, dağınık bagaj şeklinde not etmek için uygun bir zaman olduğunu ortaya koydu. , donanımlar ve diğer eserler ve insanların dinlenmeye geldiği yerin zayıf ama kesin kanıtı mevcut. ”

1 Dinlenmeye Başladı 

Başka bir kurtulan, gemi battığında 40 yaşında olan Elizabeth Shutes, kurtulanların okyanusa çıktıklarında can kurtaranların ne kadar çılgınca dolaştığını hatırladı. “Adamlarımız yıldızların konumu hakkında hiçbir şey bilmiyorlardı, nasıl birleşeceklerini pek bilmiyorlardı. İki kürek kısa sürede denize düştü. Erkeklerin elleri dayanamayacak kadar soğuktu.”

O, “Sonra suyun karşısındaki o korkunç suçu, boğulanların ağlamasını süpürdü” diye ekledi. Ertesi sabah, okyanustan 300'den fazla ceset çıkarıldı. Titanik'in öyküsü, doğru güvenlik prosedürleri yapılmış olsaydı, kaçınılabilecek bir yaşam kaybıyla sonuçlanan en can sıkıcı olaylardan biri olmaya devam ediyor. 648 erkek, 108 kadın ve 56 çocuk her zaman hatırlanacak.