Bilmediğiniz 15 Kural Uçuş Görevlilerinin Uyması Gerekenler

Ticari uçak yolculuğunun başlamasından bu yana, dünyanın her yerindeki insanlar uçuş görevlisi olmayı hayal ettiler. Bir hostes veya hostes olarak, temel olarak seyahat için para alıyorsunuz. Boş zamanlarınızda, bulutların arasında uçarak, iyi tatiller için iyi bir ruh haliyle çevrelenmiş ve nefes kesici Paris manzaralarını uyandırarak geçiriyorsunuz. Yapmanız gereken tek şey biraz yemek yemek ve birkaç gülümseme vermek. Ne aşk değil?

Görünüşe göre, bir uçuş görevlisi olmanın cazibesi fantezide kökleşmiş. Elbette sektörde işlerini seven ve dünya için onları değiştirmeyen insanlar var, ama kesinlikle en kolay meslek değil, aynı zamanda en çekici olanı. Garip saatlerde çalışmak ve temelde zamanın valizinin dışında yaşamak dışında, uçuş görevlileri bazı katı kurallara uymak zorundadır..

Her havayolu şirketinin kendi beklentileri vardır, ancak hepsinin personelini tutma eğiliminde olduğu birkaç evrensel yasa vardır. Bazıları sadece sağduyu meselesi, bazıları ise biraz üstte, bazıları ise sadece düpedüz tuhaf!

Öyleyse bir uçuş görevlisi olarak hayatta kalabilir misiniz? Öğrenmek için okumaya devam edin!

15 Evlenmek ya da Hamile Olmak, Kovulmak anlamına Gelebilir (Ya da İşe Alınmamış)

Çalışanlarınızın belli bir medeni statüde olmalarını istemek, gerçekleşmeyi bekleyen büyük bir dava gibi geliyor, değil mi? Anlaşıldığı üzere, bazı havayolları mürettebatının belirli statülerden olmasını beklemektedir. Özellikle Jet Airways, deneyimsiz kabin ekibinin evlenmemiş olmasını gerektirir. Bunun işin kendisini nasıl etkilediğini görmüyoruz, ancak bu havayolu şirketi gibi görünüyor ve diğerleri gibi deneyimsiz çalışanlarının muhtemelen hamile kalması ya da zamanlarını kaybetmek istemeleri nedeniyle vardiyaları reddetmeleri ihtimaliyle başa çıkmak istemiyorlar. aileler. İlginç bir şekilde, Jet Airways için deneyimli kabin ekibi olarak başvuranların evlenmesine izin verilmektedir..

Yakın zamana kadar Qatar Airways, ilk beş yıl içinde evlenmek veya gebe kalmak için kabin ekibini ateşe verme hakkını saklı tuttu. Artık, personele şirketi bilgilendirirse evlenebiliyorlar ve hamile kalmaları durumunda geçici zemin işleri teklif edebiliyorlar.

14 BMI Gibi ÇOK Kişisel Bilgiyi Bırakmaları Gerekiyor

Vücut ağırlığı, uçuş görevlilerinin belirli bir standartta tutulduğu en katı alanlardan biridir. Uçakla seyahat eden tüm insanlar gibi, herhangi bir aşırı ağırlık da sorunlara neden olabilir. Czech Airlines, 19 ve 24.9 arasındaki BMI veya Vücut Kitle İndeksinin kabul edilebilir olduğunu, ancak daha fazlasının tatmin edici olmadığını belirtti..

Malaysia Airlines ayrıca kabin ekibinin BMI'lerini yılda iki kez test ederek izler. Testi geçemeyen herkes, tekrar sınırlamalara girene kadar hemen yaşam tarzı değişiklikleri yapmalıdır. Testi geçemezseniz, her ay test edilirsiniz. Beklenen BMI'nize uyması için kilo veremeyeceğiniz bir noktaya gelirse, kilo verene kadar izne gitmek zorunda kalırsınız..

13 Zit ile Uyanmak? O Gün İşe Çıkma

Nasıl göründüğüne bağlı olarak birisini işe almak veya reddetmek, kulağa kulağa hoş gelmiyor gibi geliyor, ancak kabul etsin ya da etmesin, dünyadaki birçok sektörde oluyor. Ve elbette, uçuş görevlilerini işe almak söz konusu olduğunda durum farklı değil!

Çoğu havayolu, kabin ekibinin nasıl görünmesi gerektiğine dair standartlar içeriyor, ancak standart bunlar arasında farklılık gösterme eğilimindedir. Bazen, fiziksel özelliklere yerleştirilen standartlar mantıklıdır ve diğer zamanlarda hepsi bu görünümle ilgilidir. Emirates, personelinin durumuyla ilgili çok özel bir beklentiye sahip: kabin ekibinin, uçlarında dururken 83 cm'lik kollara ulaşmaları gerekir. Jet Airways, tüm uçuş görevlilerinden açık bir ten (lekelerden, sivilcelerden ve izlerden arınmış), hoş bir kişiliğe ve iyi bir görüşe sahip olmasını bekler..

12 Mürettebat, Sağlıklı Olduğunu Doğrulamak İçin Fiziksel Sınavların Kanıtını Göstermeli

Çoğu havayolu şirketi, uçuş görevlilerinin mümkün olduğunca sağlıklı olmasını beklemektedir. Bu sadece kendilerini iyi hissetmelerine ve görevlerini yeteneklerinden en iyi şekilde yapmalarına yardımcı olmakla kalmaz, aynı zamanda hastalanmamalarını sağlar. Ve tuhaf çalışma saatleri, sıcaklıktaki sürekli değişimler ve pek çok farklı insanla etkileşimi göz önüne alındığında, gribi diğerlerinden daha sık yakalamak için güçlü adaylar olacak! Air New Zealand, tüm potansiyel personelden tıbbi muayeneye çıkarken, Etihad işe alındıktan sonra tıbbi ve sağlık taramasını istedi.

Fiziksel sağlık, havayollarının önemsediği tek sağlık yönü değildir. Czech Airlines, kabin görevlisinin işe gitmeden önce Havacılık Tıbbı Enstitüsünde psikolojik testlere tabi tutulmasını istiyor..

11 Basit “İşlevsel Değerlendirmelerini” Geçemezseniz, Şansınızı Elveda Öpeceksiniz

Fiziksel güç, uçuş görevlilerini düşündüğümüzde akla gelen ilk özellik değildir, ancak ortalama bir kişiden daha güçlü olmaları çok önemlidir. Bu listedeki diğer kuralların birkaçından farklı olarak, bu aslında işlerini yapma yeteneklerini etkiler..

Kanadalı bir havayolu şirketi olan WestJet, kabin ekibinin işe alınmadan önce “başarılı bir şekilde fonksiyonel bir değerlendirme” testini geçmesini gerektirir. Bu, yerden 50 kilo kaldırmalarını ve belden 22 kilo kaldırmalarını içerir. Bu güç açıkça, yolcular kendi bagajlarını baştaki bölmelere kaldıramazken, aynı zamanda acil durumlarda ağır cisimleri hareket ettirmek zorunda kalabilecekleri durumlarda kullanışlıdır. Kabin ekibinin bagajınızı kaldırması gerekip gerekmediği sık sık tartışılır, ancak çoğu durumda, tam olarak yapabilecekler,!

10 Profesyonel Bir Güvenlik Görevlisine Benzer Zorlu Yüzme Testlerinden Geçmeli

Bunun sadece bir efsane olduğunu düşünmüş olabilirsiniz, ancak aslında birçok havayolu şirketi için gerçek bir kural: kabin ekibi güçlü yüzücüler olmalı. Kariyerlerinde gerçek bir acil durumla karşı karşıya kalmasalar bile, bir yolcu varsa yolculara yardım edebilmeleri çok önemlidir..

Özel gereksinimler havayolları arasında değişmektedir, ancak çoğu su söz konusu olduğunda standart bir yeterlilik seviyesi gerektirir. Ryan Air, kabin ekibinin en az 20 metre (veya yaklaşık 65 fit) yüzebilmesini beklerken, EasyJet herhangi bir yardım almadan daha da yüzebileceklerini ve en az bir dakika su arıtırken geçirebileceklerini söyledi. Kabin ekibinin yüzdürme cihazlarının yardımıyla yüzmesini bekleyen Etihad ile işler daha rahat.

9 Bu Üniversite Değil, Beden Ön Yeterlilik Sınavı Var

Uçuş görevlisi olmak, diplomaya ihtiyaç duymadığın bir kariyer ama bu, herhangi bir vasıf olmadan iş alabileceğiniz anlamına gelmez. Aslında, potansiyel kabin ekibine verilen geniş bir eğitim var ve işe alınabilmeleri için hepsine sahip olmaları gerekiyor! Czech Airline, stajyerlerini Havacılık Tıbbı Enstitüsüne kaydettirmekte ve altı hafta boyunca günlük olarak kursa uçmaya uygun olup olmadıklarına karar vermektedir..

Bazı havayollarının kurduğu testler sandığınızdan daha yoğundur: TAM Havayolları'nın karanlık bir binada, kabin ekibinin başarılı bir şekilde yapması gereken dumanla dolu bir labirent düzenlediği bildiriliyor. Brezilya havayoluna yönelik kabin ekibi, bir uçağın vahşi doğada inmesi durumunda orman sağkalım eğitimini öğrenmek için yapılır..

8 Çokça Makyaj Yapmaları Gerekiyor (İster İster İster İsteseler)

Bütün gün makyaj derslerini izlerseniz bu iyi haber, çıplak yüzlü görünümü tercih ederseniz kötü haber! Ticari havayollarının büyük bir çoğunluğu, kadın çalışanlarının çalışmak için minimum miktarda makyaj yapmalarını beklemektedir. Bazı şirketler ne kadar giyeceklerini tek tek uçuş görevlilerine bırakırken, diğerleri giymek için belirli miktarlar belirlemektedir..

Allegiant Air, tüm kadın personelinin yüz özelliklerini tamamlayan renklerde ruj veya dudak parlatıcısı giymesini bekler. Ayrıca dudak dolgusunun zaman zaman kullanılmasını, ancak her zaman kullanılmamasını isterler. United Airlines, makyajın uçuş boyunca sürekli tazelenmesini gerektirir, ancak personelin bunu yolcuların önünde yapmasını yasaklar. Bu kısıtlamalar kadınlara bırakılırken, erkek uçuş görevlilerinin çoğu havayolunda makyaj yapmaları yasaktır..

7 Dikkat Dil Piercingleri ile Mücadele Katılan Yok mu? Hijyen Tırnaklara İzleniyor

Neyse ki, uzun bir uçuşta koçu ile seyahat eden ve bulanmış AF hisseden herkes için uçuş görevlilerinin yüksek hijyen standartlarını karşılaması gerekir. American Airlines'da, dişler her zaman temiz ve doğal olmalıdır, ancak şirket dişhekimlerinin şeffaf olmasını ve diş tellerinin gizlenmesini istemektedir. Allegiant Air, nane ve nefes spreylerini ve ayrıca genel ağız hijyenini teşvik eder. Uçuş görevlileri de herhangi bir dil piercingini çıkarmak zorundadır, çünkü ağzına takı takılmamalıdır..

Uçuş görevlilerinin iyi hijyen uyguladığı yolcular için iyidir, ancak bazı durumlarda havayolları taleplerini aşırı uzunluklara taşımaktadır. Hawaiian Airlines, tırnak uzunluğunun parmak ucunun bir inç'in altında kalmasını isterken, United Airlines bir miktar boşluğa izin veriyor: kabin ekibinin parmak ucundan yarım inçlik bir alana sahip olmalarına izin veriliyor.

6 İyi Bir Estetikçiniz Olsa Çünkü Burun, Kulak, Bıyık Ve Koltuk Altı Saçınıza Bakıyorlar!

Uçuş görevlileri hakkında muhtemelen zaten dikkatinizi çeken bir şey varsa, çoğu kusursuz saçlara sahip olur. Bunun nedeni, saç stilleri ya da kuaförlü arkadaşlarla ilgili tutkulu olmaları değildir: Havayolları aslında saçlarının belirli bir şekilde olmasını ister. Hawaiian Airlines doğal olmayan renklere, üst düğümlere, dreadlocks, Mohawks veya cornrows'a izin vermez. American Airlines bir hacim hayranı değil ve kabin ekibinin çok fazla dalgalanan veya kıvrılan saç stilleri giymesine izin vermiyor.

Ve sadece gözlerinde tuttukları kafanın üzerindeki saç değil. United Airlines, ağız kenarının bir buçuk santim aşağısına kadar uzanan bıyıkları kabul etmiyor ve American Airlines, burun deliklerinde, kulaklarda ve koltuk altlarında göze çarpan tüylerin alınmasını istiyor.

5 Dövmeler Yasaktır, Tamamen Kapatamazlarsa

Dövmeler şimdi tüm öfke, ancak bir uçuş görevlisi iseniz tam olarak o çoğunluğa atlayamazsınız. Çoğu durumda, dövmeler tamamen örtülmeli ve gizlenemeyecekleri herhangi bir yere izin verilmemelidir. Ayaklarındaki dövmeler British Airways için büyük bir hayır-hayır, çünkü ayakkabıları klasik mahkeme tarzında olmalı, yiyeceğin üstünü ve yanını göstermeli. Sadece 15 denye çorap kullanmaya izin verdikleri ve daha fazla kalmayacakları için herhangi bir bacak veya ayak dövmesi yapılamaz.

İngiliz havayolu şirketi ayrıca bilek dövmelerine izin vermiyor. Kabin görevlisi bilek dövmelerini takı ya da büyük erkek arkadaş saatleriyle kaplamaktan kaçmayacak, çünkü yalnızca ince gümüş ya da altın bileziklerle ayrık saatlere izin veriliyor.

4 Sadece parmaklarına izin verilen yüzüklerin sayısına kadar belirli bir takı takabilirler

Çoğu havayolu şirketi kabin ekibinin giydiği mücevher miktarını ve türünü sınırlar. Tahmin edebileceğiniz gibi, çoğu havayolunda dil ve burun piercingi gibi daha uç parçalar kabul edilmez ve uçuş görevlilerinden, ilk etapta işe alınıyorlarsa, vardiyaları için onları çıkarmaları istenir. Ancak standart olduğunu düşündüğünüz mücevherler bile bazı firmalarla sınırlıdır.!

United Airlines her iki taraftan da ikiden fazla çalmaya izin vermez. JetBlue biraz belirsizdir ve uçuş görevlilerinin üniformayı tamamlamayan herhangi bir aksesuarı kullanmaktan kaçınmalarını ister. Küpeler söz konusu olduğunda, Hawaiian Airlines bir buçuk inç çapından büyük olmadıkça kasnak küpelerine izin verir ve Allegiant Air, erkeklerin küpeler takamayacağını belirtir..

3 Dikme, Duruş ve El Yerleşimi Pist Modelinden Daha Çok Çalışılıyor

Uçuş görevlileri sadece insanlardır, ancak iyi bir ün için uğruna, birçok havayolu bunu unutmanızı ister. Bir uçuşta veya sadece üniformalarını giyerken, Regional Express Pty Limited'in personeli aşağıdakilerden hiçbirini yapmamalı: eğri, yürümek veya elleri ceplerinde durmak veya kollarını geçmek. Amanın!

Malaysia Airlines, kabin ekibinin eğitim merkezinde bir podyum olması nedeniyle yürüdüğü gururu hakkında çok özeldir. Pist aynalarla çevrilidir, böylece uçuş görevlileri yürüyüşlerini doğru yapana kadar kendilerini izleyebilirler. Bazı havayolları ayrıca personelin kişisel alışkanlıklarına da sınırlar koyar: Alaska Havayolları tüm başvuru sahiplerinin başvurudan en az altı ay önce nikotin kullanmayı bırakmalarını ister..

2 Üniformaları Mükemmel, HER ZAMAN, Kazak ve Şapkalarını Nasıl Giyebileceklerine Kadar Mükemmel Olmalı

Üniformalıyken, bir uçuş görevlisi havayolunun tamamını temsil eder. Doğal olarak, nasıl giymelerine izin verildiğine ve içinde ne yapabileceklerine ya da yapamadıklarına gelince, birkaç kural vardır..

İlk olarak, United Airlines, kabin ekibinin eteklerinin, dizin arka kısmının üstünde veya altında olmamasını sağlıyor. JetBlue, hiçbir uçuş görevlisinin süveterini bellerinin etrafına bağlamadığı konusunda titizdir, çünkü omuzların etrafına akıllıca takılabilir. Emirates ile uçuş görevlileri tarafından giyilen şapka, kaşlarının üstünde belirli bir yerde bulunmalıdır: iki parmak genişliği de kesin. Üniformalıyken, tüm uçuş görevlileri çalışırken daima uygulayacakları kurallara uymak zorundadır..

1 Aksanları ve Görgüleri Kabul Edilemez Görülürse, Profesyonel Görgü Kuralları ve Konuşma Eğitimine Girmeleri Gerekir

Bir uçuş sırasında bir uçuş görevlisiyle konuştuysanız, çok anlamlı bir şekilde konuştuklarını fark etmiş olabilirsiniz. Bunun nedeni, belli bir konuşma standardında tutulma ihtimalinin fazla olması. Malaysia Airlines'dan mürettebattan, gerçek olmayan bir İngiliz aksanıyla gelmeye çalışmak yerine, doğal aksanıyla konuşmaları isteniyor. Şirket bunun duyurunun daha doğal ve hoş görünmesi için şirket içi duyurularda yardımcı olduğuna inanmaktadır..

Görgü aynı zamanda birçok uçuş görevlisi için de büyük önem taşıyor ve bazı şirketler çalışanlarına uygun yemek ve masa etiği dersleri veriyor. Bu, gerçek uçuşta çok fazla bir fark yaratmaz, ancak seyahat ederken ve havayolunu temsil ederken restoranlarda veya otellerde yemek yerken belli bir şekilde görünmelerine yardımcı olur..