Gözyaşı Yolu Hakkında Bilmeniz Gereken 14 Şey

British Columbia'da, 16. Karayolu adı verilen uzak bir yol var. 724 kilometrelik karayolu, Kanada'nın en uzak bölgelerinden bazılarını Pasifik Okyanusu'na kadar uzanıyor. İzole otoyol, kilometrelerce ormanı, tomruk endüstrisini çevreleyen küçük kasabaları ve yerli ailelerin son bulmaları için mücadele ettiği birkaç çekinceden geçiyor.

16 nolu karayolu başka bir isim olarak da bilinir, Tears'ın Karayolu, bu yolu geçen trajedileri taşıyan bir isimdir. Kadınlar 16. Otoyolda seyahat ettiklerinde ortadan kayboluyorlar. Korku filmi kurgusu gibi gelebilir, ancak bu durumda, gerçek kurgudan daha trajik.

60'lı yıllardan beri onlarca kadın Otoban 16'dan kayboldu ya da yolu boyunca öldürüldü. Bu karayolu boyunca yolun kenarına atılmış çok sayıda ceset keşfedildi ve boyunca otostop yapan birçok kadın bir daha hiç görülmedi.

Gözyaşı Yolu'nda tam olarak kaç kadının ortadan kaybolduğunu veya öldürüldüğünü tahmin etmek, kime sorduğunuza bağlı olarak değişmektedir. Karayolundaki ölümlerle ilgili soruşturma açan Kanada Kraliyet Atlı Polisine göre, 18 kadın kaçırıldı veya öldürüldü. Ancak, 16. otoyolun yakınında yaşayan yerli ailelerle veya topluluk içindeki aktivistlerle konuşursanız, bu tahmin 50 kadına daha yakındır. Gerçek sayı ne olursa olsun, gerçekler açık: Gözyaşı Yolu birçok kurban istedi.

İşte Gözyaşı Yolu ve Kanada hükümetinin ortadan kaybolma ve cinayetlerle ilgili soruşturmaları hakkında bilmeniz gereken her şey.

14 Ortadan kaybolan kadınların çoğunluğu yerli kadınlardı.

Maalesef, veriler yerli kadınların tüm Kanada genelinde daha yüksek oranda şiddete maruz kaldıklarını göstermektedir. Hükümet, son birkaç on yılda kayıp ya da öldürülmüş yerli kadınların toplam sayısını 1.200'e çıkardı, ancak yerli gruplar sayının 4.000 kadar yüksek olabileceğini tahmin ediyor. Yerli kadınlar Kanada nüfusunun yaklaşık yüzde dördünü temsil etmektedir, ancak öldürülen kadınların yüzde 16'sı yerlidir. Gözyaşı Yolu boyunca meydana gelen cinayetler ve kayıplar, yerli kadınlara karşı aynı orantısız şiddet modelini takip ediyor.

Gözyaşı Yolu boyunca kaybolan birçok kadın arasında, çoğunluğu yerli kadındı. Kanada Kraliyet Atlı Polisi (RCMP) tarafından soruşturulan 18 vakanın mağdurlarından on tanesi yerli kadındı. Yerli nüfus içindeki liderler, son birkaç on yılda Gözyaşı Otobanı çevresinde 50 ya da daha fazla yerli kadının kaybolduğunu söylüyor.

13 Kaybolmalar kesinlikle bir sınıf sorunu

Gözyaşı Otobanı yakınındaki çekinceler az söylemek için yoksullaştırıldı. Rezervasyonlarda yaşayan insanların çoğu, buluşma ve çok az yardım almak için uğraşmakta zorlanıyor. Birçoğunun işe girecek bir araç alamadığı, ancak yine de işlerine ulaşmak için bir yol bulmaları gerekiyor..

Karayolunun birçok yerinin toplu taşıma araçlarına erişimi yok. Toplu taşıma araçlarına sınırlı erişimi olan alanlar var, ancak bu genellikle sınırlı bir programa göre çalışan bir otobüs. Rezervasyonda yaşayan insanlar otobüsü özlüyorsa veya çalışma programları otobüs programına uymuyorsa, işe gitmenin başka yollarını bulmaları gerekir..

Birçok kadın için, özellikle kadınlar, tek seçeneklerinin Gözyaşı Yolu'nda otostop yapmaktır. Tabii ki, bu onları avcılar için kolay hedefler haline getiriyor. Kadınlar, özellikle bu yol boyunca, otostop yapmanın ne kadar tehlikeli olduğunu biliyorlar, ancak işe gitmeleri gerektiğinden çok az seçeneğe sahipler..

12 Kadınları Gözyaşı Yolu'ndan alan birden fazla kişi var.

Bu kadar çok kadın bir bölgeden kaybolduğunda, herkesin aklında ilk düşünce, seri katilin o bölgede bir avlanma yeri kurmuş olmasıdır. Gözyaşı Yolu boyunca meydana gelen bütün ortadan kaybolmaların ve cinayetlerin tek, üretken bir seri katil tarafından gerçekleştirildiğini kabul etmek kolay olurdu, ancak Kanada Kraliyet Atlı Polisi tarafından toplanan kanıtlar aksi gösterildi..

Gözyaşı Otobanı cinayetleri soruşturması, bölgeyi protesto eden çok sayıda katilin olduğunu ortaya çıkardı. 2014 yılında, bir kişi Gözyaşı Yolu’nda aldığı dört kadını öldürmekten suçlu bulundu. RCMP, 18 resmi vakanın bazılarında yer alan diğer iki şüpheliyi araştırdıklarını söyledi..

RCMP ayrıca cinayetlerden sorumlu olan insanları izleyeceğinden şüphe ettiklerini de belirtti. Tek ve uzak bir bölgede çok fazla farklı suç meydana geldiğinde, katilleri suçlarına bağlayacak kadar kanıt bulmak çok zor.

RCMP, yalnızca ele aldığı 18 davadan üçünün şüphelilerini tespit etmiştir ve diğer mağdurların hiçbirini birbirine bağlayan delilleri bulamamaktadır. Bu, diğer kadınların her birinin farklı bir kişi tarafından öldürüldüğü anlamına gelebilir, bu da Gözyaşı Yolu'nda bir düzine katilin yukarı doğru olabileceği anlamına gelir..

11 Onlardan biri Kanada'nın en genç seri katillerinden biriydi.

Bir seri katil kesin olarak Gözyaşı Yolu ile bağlantılıydı ve Kanada'nın en genç seri katili olma ününü taşıyor. İlk kurbanını öldürdüğünde sadece 19 yaşında olan Cody Legebokoff, Loren Donn Leslie, Jill Stacey Stuchenko, Cynthia Frances Maas ve Natasha Lynn Montgomery'yi öldürmekten suçlu bulundu.

Legebokoff, polisin, kullanım dışı bir günlük yoldan 16. Otoban'a bindiğini fark etmesi üzerine yakalandı. Memurlar Legebokoff'ta kan gördüler ve aracında çok fazla kan olduğunu fark ettiler. Yasadışı olarak avlanmak zorunda olduğunu düşünüyorlardı, bu yüzden kontrol etmek için kütük yoluna gittiler. Bulmayı bekledikleri karkas yerine Legebokoff'un son kurbanı Loren Donn Leslie'nin cesedini buldular.

Sonunda, RCMP Legebokoff'u diğer üç cinayetle ilişkilendiren DNA kanıtı buldu. Legebokoff, kadınlar öldüğünde orada olduğunu itiraf etti, ancak cinayet işlememesi konusunda ısrar etti. Soruşturma ve yargılama boyunca hikayesini defalarca değiştirdi. Mahkeme açıkça hikayelerinin herhangi bir sürümünü almadı ve onu dört cinayetten suçlu buldu ve onu hapishanede yaşamaya mahkum etti..

10 İcra davaları hakkında iyi bir iş çıkarmadı

Gözyaşı Yolu boyunca kaybolan kadınların raporları, Kanada Kraliyet Atlı Polisi'nin masalarına yıllardır rastlanmaktadır, ancak bu kadınlara ne olduğunu keşfetmede çok az ilerleme kaydedilmiştir. Bu, özellikle raporlar yerli kadınları özlüyorsa geçerlidir..

Britanya Kolombiyası'nın yerel topluluklarındaki insanlar, RCMP'yi yerli kadınların yok olmaları ve ölümleriyle ilgilenmemekle suçladılar. Yerli bir kadının cesedi bulunduğunda, polisin, ölümün bir intihar veya aşırı dozda uyuşturucu olduğunu iddia ederek, sahte bir soruşturmadan sonra olayı reddettiğini söylüyorlar. Küfür etme oyunundan şüphelenmediğini ve bu kadınlara gerçekte ne olduğunu anlamadan davaları kapatmadıklarını iddia ediyorlar.

Bununla birlikte, beyaz kadınlar Gözyaşı Yolu boyunca kaybolunca, RCMP'nin tam gücü soruşturmanın arkasında.

Gözyaşı Yolları cinayetleriyle ilgili derinlemesine soruşturma yapılmaması, Justin Trudeau'nun Başbakan hale gelmesinden kısa bir süre sonra skandal seviyesine yükseldi.

9 'Justin Trudeau bir federal soruşturma sözü verdi

Kanada'nın yerli halkı uzun süredir Kanada hükümeti ile ilişkileri gergindi. Yerli insanların çoğunun yaşadığı yoksullaştırılmış çekinceler, yerli halkın refahına devletin ilgisizliğini göstermektedir. Ülke genelinde ve özellikle de Gözyaşları Yolu yakınındaki yerli kadınlara yönelik şiddet olaylarıyla ilgili çılgınca soruşturma, Kanada hükümeti ile yerli halk arasındaki ilişkinin kırılma noktalarından biriydi..

Trudeau 2015 yılında göreve başladığında, yerli halklarla hükümet arasındaki ilişkileri geliştirmek istediğini açıkça belirtti. Bu çabanın büyük bir kısmı Gözyaşı cinayetleri Otoyoluna federal soruşturma başlattı.

Soruşturmaya, yerli kadınlara karşı orantısız miktarda şiddet uygulayan sistemik ırkçılığı anlamaya çalışan çalışmalar eşlik ediyordu. Amaç, yerli kadınları güvende tutacak sistemik çözümler için öneriler sunmaktı..

Soruşturmaya dev bir bütçe verildi ve önümüzdeki iki yıl boyunca açılmak üzere ayarlandı..

8 Ancak federal soruşturma da iyi gitmiyor

Şimdi iki yıl sonra, tam da federal soruşturmanın sona ermeyi umduğu süre zarfında çok az ilerleme kaydedildi. Soruşturma ile ilgili çalışmalara katılmaları beklenen ailelerin, çalışmaların ne zaman gerçekleşeceği konusunda bilgi sahibi olmadıkları ve nasıl katılmaları beklendiği belli değildi. Hükümetin bu ailelerle olan iletişimi düzensiz ve dağınıktı. Soruşturmayı tartışmak ve bilgi toplamak için ailelerin mağdurlarına ulaşma stratejisi mevcut görünmemektedir. Bir bütün olarak, soruşturma kargaşanın içinde en iyi durumda ve en kötü durumda.

Soruşturma ayrıca skandallarla daraltılmış ve bu skandallarla ilgili duruşmalar sürekli olarak durdurulmuştur..

Gözyaşı Yolu boyunca öldürülen kadınların ailelerini savunmakla derinden ilgilenen bir kuruluş olan Kanada Yerli Kadınlar Birliği, soruşturmanın ilerlemesini not alan bir “rapor kartı” oluşturdu ve soruşturma başarısız oldu.

7 Federal soruşturma sadece davaların bir avuçuna bakıyor

Trudeau, Gözyaşları Otobanı cinayetlerine ilişkin federal bir soruşturmanın gerçekleştirileceğini açıkladığında, çoğu, katledilen aile üyelerinin nihayet hak ettikleri adaleti elde etmelerini umuyordu. Ne yazık ki, bu herkes için doğru değildi.

Kanada Kraliyet Atlı Polisi, yalnızca Gözyaşları Yolu üzerindeki 18 cinayetin soruşturmasını üstlendi. Sadece bu davaları üstlenmelerine rağmen, herkes Gözyaşı Yolu boyunca daha birçok cinayet vakası bulunduğunu kabul ediyor. Yerli topluluğun çoğu üyesi kırk elli arasında kayıp kadın sayısını koydu. Bu sayı uzaktan bile doğru ise, RCMP toplam davaların yarısından daha azını araştırıyor demektir..

Bu kadınların başlangıçta kayıp olduğu bildirildiğinde, yerel polis teşkilatları iyi bir araştırma yapmadı ve bu da RCMP'nin bu soğuk vakaları izlemeye yetecek kanıtı bulmasını zorlaştırdı. Temel olarak, çözebileceklerini düşündükleri davaları üstlendiler.

6 Bir kamu görevlisi, soruşturmayla ilgili belgelerin silindiğini itiraf etti

Ulaştırma Bakanı için çalışan bir devlet memuru olan Tim Duncan, Tears cinayetlerinin otoyoluna soruşturmayı içeren bir skandala yakalandı. Ulaştırma Bakanlığı, Gözyaşı Karayolunda ücretsiz veya ucuz bir otobüs güzergahı alma olasılığını tartışmak için yerli toplulukların üyeleriyle bir araya geldi..

Ancak, bu toplantılarla ilgili belgeleri görüntülemek için bir Bilgi Özgürlüğü talebi yapıldığında, belgeler aniden gider. Tim Duncan öne çıktı ve Bilgi Özgürlüğü isteğine uymak için her niyeti olduğunu, ancak daha yüksek notlarının kendisine belgeleri içeren e-postaları silmesini söylediğini söyledi. Duncan daha sonra transfer edildi, sonra kovuldu..

Ulaştırma Bakanlığı ile bir araya gelen yerli gruplar, belgelerin otobüs güzergahını almakla çok ilgilendiklerini ve Ulaştırma Bakanlığını bunun için sorumlu tutmayı planladıklarını belirtti..

5 Diğer kamu görevlileri gerçeği gizliyor gibi görünüyor

Bu toplantılardan gelen belgeler yerli halkın otobüs rotası aradığını gösteriyorsa, hükümet yetkililerinin toplantılar hakkında söylediklerine doğrudan karşı çıkacaktı. Ulaştırma Bakanı Todd Stone, ofisinin yerli topluluklarla yaptığı görüşmelerin Gözyaşı Yolu boyunca ulaşım seçeneklerinin eklenmesinin pratik olmadığını belirtti..

Yerli toplulukların üyeleri Stone'un bu toplantıları anlatmasına aykırıydı. Stone, 16. Otoyol'da güvenli toplu taşıma seçeneklerine olan ihtiyacı en aza indirmeye kararlı gözükse de, yerli halk, toplu taşıma araçlarının istedikleri çözüm olduğunu açıkça belirtti. Ne yazık ki, bu toplantılarla ilgili hiçbir dokümantasyon oluşturulmamıştır. Bu toplantıların dokümantasyonu sözde e-postalarda yapıldı. Duncan, silmesinin istendiğini söyledi..

Ulaştırma Bakanı, halının altındaki bilgileri bilinçli bir şekilde taramak ve bu toplantıların dokümantasyonunu içeren e-postaları silmek yönünde yer almakla suçlandı..

4 Nakliye şirketleri otostop problemini çözmeye yardımcı olmak için istekli değil

Ulaştırma Bakanının güvenli bir arzuyu saklamak için çok istekli olmasının sebeplerinden biri belki de, sorunu çözmek için çok az ulaşım şirketinin hızlanmasıydı. Tüm Gözyaşı Yolu'nu kapsayan bir otobüs yolu çok büyük olurdu. Bu kadar büyük bir rota eklemek pahalı ve zor olurdu.

Buna ek olarak, yerli topluluklar birden fazla programda çalışacak sübvanse edilmiş bir otobüs güzergahı talep ediyorlardı. Yerli halkın asıl erişilebilirlik dışında toplu taşıma araçlarını kullanabilmesinin önündeki iki temel engel, otobüsü karşılayamayacakları ve otobüsün işe girmenin ve işten çıkmanın yollarını çizen bir programda çalışmadığıydı..

Çok az sayıda nakliye şirketi, yalnızca hükümet tarafından sübvanse edilen ücretleri almak için bu kadar karmaşık ve masraflı bir yol izlemeye istekliydi. Gelir getirici bir anlaşma olacak gibi görünmüyordu.

Sonunda, bir anlaşma yapıldı, ancak karayolunun sadece otuz kilometresi güzergah tarafından kapatılıyor. Tam bir otobüs güzergahı elde edilmesinde çok az ilerleme kaydedilmiştir.

3 Sorunu anlamaya çalışan araştırmalar, fon eksikliği nedeniyle durdu

Gözyaşları Otobanı cinayetlerine yapılan soruşturmanın, Gözyaşları Karayolu'ndaki yerli kadınlara yönelik şiddete neden olan faktörleri anlamaya çalışan birçok araştırmayı içermesi gerekiyordu. Bu çalışmalardan biri, otoyol boyunca otostop yapan insanlar hakkında yapılan bir çalışmaydı. Çalışma, tehlikeleri bildiklerinde bile kendilerini otostop için motive eden şeyleri keşfetmek için sık sık Gözyaşı Yolu boyunca otostop yapan insanlarla röportaj yapmayı planladı. Çalışmada ayrıca, gözyaşlarının otoyoluna kaç kişinin otostop çektiğini ve ne kadar düzenli yaptıklarını da bulmak istedim..

Ne yazık ki, bu çalışma fon eksikliği nedeniyle durduruldu. Bağımsız çalışma, küçük bir hibe ile finanse edildi ve araştırma için bir kenara bırakılan elli milyon dolardan fon almadı..

Çalışma tamamlanmamış kalmasına rağmen, organizatörler, otostopçuğun yerli kadına yönelik şiddete katkıda bulunma biçimini bağlamasına yardımcı olacak birçok önemli veri topladıklarını söyledi. Bu çalışmadan toplanan verilerin soruşturmayı bilgilendirmeye yardımcı olup olmayacağı belli değil..

Soruşturmaya adanmış 2 kaynak büyük ölçüde kesildi

Resmi soruşturma başladığında, Gözyaşı Yolu ile ilgili 18 vakanın soruşturulması için E-PANA adında özel bir görev gücü oluşturuldu. Soruşturma tüm hızıyla gerçekleştiğinde, görev gücü 70 kişiden oluşuyordu. Bugünlerde aktif olarak görev gücü üzerinde çalışan ondan az insan var..

E-PANA'nın soruşturmasının ilk yılında ya da öylesine yoğun bir görev gücü, üstlendikleri 18 dava için elde ettikleri her kanıtı taradı. Mağdurların tanıkları, arkadaşları ve aile üyeleri ile yeniden röportaj yaptılar. Dava dosyalarına döküldüler ve yeniden işlenmiş kanıtlar. İlk çabaları birkaç şüpheli üretti, ancak tutuklamalar için yeterli değil.

Ondan sonra bir duvara çarptılar. Soruşturmada ilerlemek için çok az seçenek gördüler, bu yüzden E-PANA'ya atanan insan sayısını ciddi şekilde düşürdüler.

Yerli topluluktaki birçok kişi bunu, hükümetin bu suçları çözme taahhüdünde olmadığının bir başka işareti olarak aldı.

1 Bireysel gruplar sorunu çözmek için harekete geçiyor

Yıllar geçtikçe, topluluk üyeleri hükümet ve yerel polis tarafından uygun soruşturma yapılmaması olarak gördüklerine cevap olarak bir araya geldiler. Bazıları Gözyaşı Yolu'nu daha güvenli hale getirmek için çözümler önermeye odaklanan organizasyonlar yarattı. Ayrıca, hükümetleri çözümleri araştırmak ve uygulamak için sorumlu tutmak için yollar bulmaya odaklanıyorlar.

Bu gruplardan birine Carrier Sekani Aile Hizmetleri adı verilir. Yerli Kanadalılar için sağlık, sağlık ve yaşam koşullarını iyileştirmeyi amaçlayan Carrier Sekani Tribal Council tarafından denetlenen bir gruptur. Gözyaşı Karayolunun yol açtığı tehlikelerle ilgili yerli toplulukları eğitmek için bir girişim düzenlediler ve kadınların güvende olmalarına yardımcı olacak bir araç geliştirdiler..

Gözyaşları, yürüyüşler ve Gözyaşı Yolu mağdurlarını halk bilincinde tutmak için etkinlikler düzenlerler. Onların umutları, yeterince farkındalık yaratmaları durumunda, hükümeti değişimi yürürlüğe sokmaya zorlayabilecekleridir. Topluluk tarafından yönetilen diğer birçok kuruluş benzer girişimlere katılıyor.